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Nachrüsten eines Partikelfilters. Lohnt sich das?
Eine Antwort ist einfach: Für die Reduktion der Russpartikel auf unseren Straßen lohnt es sich sicher. Aber wie sieht es finanziell aus? Auch hier ist eine Antwort einfach: Wenn ihr Dieselkatalysator (Oxi-Kat) defekt ist und sie sowieso den Kat wechseln müssten, um die nächste ASU zu überstehen, dann lohnt sich der Einbau eines Russpartikelfilters eigentlich immer!!!! Denn die meisten unserer Russpartikelfilter sind eine Kombination aus Oxidationskatalysator und Russpartikelfilter[1]. D.h. sie zahlen:
Der Austausch des defekten Oxikats gegen einen neuen würde zwischen 400 und 550 € kosten. Außerdem spart man nach dem Einbau des Russfilters noch die 1,2 € Steuerzuschlag pro 100 Kubik. Das sind bei einem 2,0 Liter-Motor immerhin 24 € im Jahr und der Wert des nachgerüstete Fahrzeugs steigt um einen Betrag zwischen 300 und 800 €. D.h. bei defektem Oxikat gleich auf den Kombi aus Oxikat und Russfilter umrüsten. Schwieriger wird es, wenn der Austausch des Oxikats eigentlich noch nicht nötig wäre. Dann zahlt man nach Abzug der 330 € Steuerabschlag immerhin noch 320 – 570 € aus eigener Tasche, von denen man dann aber die nächsten Jahre den gesparten Steuerzuschlag von 1,2 € pro 100 Kubik abziehen kann. Berücksichtigt man aber die Wertsteigerung von 300 bis 800 € (laut Schwacke) dann lohnt es sich bereits und man sollte auch bedenken, dass die 330 € Steuerbonus nur gewährt werden, wenn bis Ende bis 2009 umgerüstet wurde. Danach müssen Sie alles selbst zahlen und ein nicht umgerüsteter Diesel wird dann nur noch schwer verkäuflich sein. Ab 2008 rechnen wir mit Fahrverboten für filterlose Diesel aufgrund der Plakettenregelung in vielen Innenstädten. Also jetzt umrüsten Steuerbonus mitnehmen und Steuermalus vermeiden und gleich die Umwelt schonen. [1] Gilt für alle Modelle, außer wenn anderes angegeben. Zurück zur Hauptseite - www.hotcarparts.de |
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